轉載于交通運輸部官網(wǎng)，無刪減

　　近日，交通運輸部發(fā)布了《公路工程設計信息模型應用標準》(JTG/T 2421-2021，簡稱《標準》)，作為公路工程行業(yè)推薦性標準，自2021年6月1日起施行，為便于理解《標準》的編制背景、定位與主要內(nèi)容，切實做好貫徹實施工作，現(xiàn)將《標準》解讀如下：

　　一、背景

　　公路基礎設施數(shù)字化是加快交通強國建設、推動智慧公路發(fā)展的主要內(nèi)容和基礎性工作。BIM技術在我國公路工程中的深入廣泛應用，加速了公路行業(yè)的數(shù)字化發(fā)展，促進了公路設計、施工、運維技術的協(xié)調(diào)發(fā)展。為適應我國公路行業(yè)應用BIM技術的需求，推動公路工程BIM技術的良性發(fā)展和全生命期應用，進一步提升公路工程全生命期BIM技術的應用水平和數(shù)字化水平，我部制定了公路工程BIM技術基礎標準，確定公路設施模型架構、模型編碼、數(shù)據(jù)格式等問題，規(guī)范信息模型在公路工程全生命期應用的技術要求，為下一步公路數(shù)字化打下基礎。

　　二、《標準》定位

　　《標準》旨在規(guī)范公路工程設計階段BIM技術應用的基本要求，明確協(xié)同設計、模型應用和模型交付等技術要求，實現(xiàn)模型和信息在設計階段的有效共享以及向施工階段的傳遞?！稑藴省愤m用于初步設計、技術設計和施工圖設計階段，涵蓋路線、路基路面、橋涵、隧道、交通工程及沿線設施等專業(yè)。

　　三、主要內(nèi)容

　　《標準》在充分總結國內(nèi)外相關BIM技術標準和研究成果的基礎上，從公路工程設計需求出發(fā)，制定了適合我國公路工程行業(yè)特點、有利于BIM技術設計階段應用的規(guī)定和要求?！稑藴省钒?章和10個附錄，分別是：1總則;2術語;3基本規(guī)定;4模型要求;5協(xié)同設計;6應用;7交付;附錄A模型精細度;附錄B項目;附錄C路線;附錄D路基;附錄E路面;附錄F橋梁;附錄G涵洞;附錄H隧道;附錄J交通工程及沿線設施;附錄K地形地質(zhì)。主要內(nèi)容包括：

　　(一)協(xié)同設計：根據(jù)公路工程應用BIM技術要求，并結合公路工程項目特點，從協(xié)同平臺選擇、協(xié)同工作內(nèi)容、協(xié)同設計流程等方面，規(guī)范公路工程信息模型協(xié)同設計，提出設計各階段需要制定協(xié)同目標和實施計劃，確定信息交換、校對評審等關鍵節(jié)點、交換的方式和內(nèi)容，以及協(xié)同設計流程，保障信息在各專業(yè)間的有效共享和傳遞。

　　(二)模型應用：根據(jù)對眾多公路工程項目調(diào)研，從BIM技術特點和公路設計需求出發(fā)，提出可視化分析、方案比選、碰撞檢查、模型出圖和工程量統(tǒng)計5種設計階段的典型應用，推薦設計過程中應用BIM技術，提高設計品質(zhì)。

　　(三)模型交付：依據(jù)《公路工程信息模型應用統(tǒng)一標準》(JTG/T 2420-2021)的總體要求，參照《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》，針對初步設計、技術設計和施工圖設計階段信息模型的交付成果，確定L2.0和L3.0兩種不同的模型精細度等級，從交付成果組成、模型內(nèi)容和深度等方面詳細規(guī)定，并預留相應的擴展接口，確保信息模型交付內(nèi)容和深度的一致。

　　四、實施注意事項

　　由于本《標準》為新編標準，且貫穿設計階段，實施過程中應注意以下事項：

　　(一)與相關規(guī)范配套使用?！稑藴省肥褂眠^程中應與《公路工程信息模型應用統(tǒng)一標準》(JTG/T 2420-2021)、《公路工程施工信息模型應用標準》(JTG/T 2422-2021)以及公路工程設計有關標準規(guī)范等配套使用。

　　(二)持續(xù)跟蹤《標準》施行效果。在《標準》應用中，應持續(xù)跟蹤施行效果，關注與公路工程建設管養(yǎng)實際的適應性和協(xié)調(diào)性，關注現(xiàn)有BIM軟件工具的適用性，加強BIM技術應用的反饋和分析，及時總結工程應用經(jīng)驗，進一步提高BIM技術應用水平和效果，為公路工程BIM技術的發(fā)展奠定更加堅實的基礎。

　　(三)精心組織宣貫培訓?！稑藴省吩诠方ㄔO中廣泛使用，服務于各省(自治區(qū)、直轄市)交通運輸主管部門、勘察、設計、管理等單位。要結合工作實際，有效地組織宣貫培訓，讓技術人員準確理解《標準》，正確使用《標準》。

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